Der neue Avatr T09 (9 Series) sprengt alle PHEV-Grenzen: 5,28 Meter lang, 1.000 PS, 71,24 kWh CATL-Batterie und Huawei ...

Der neue Freelander 8 zeigt mit 60 kWh Akku und 310 km E-Reichweite das Potenzial von EREVs. Wir analysieren: Braucht Deutschland diese Riesen-Hybride?

Der neue IM LS6 revolutioniert das D-Segment: Full-by-Wire-Chassis, dreifach redundantes Steer-by-Wire, 800 Volt, 500 kW Leistung und der smarte IM Claw KI-Agent.

Der neue Denza N8L EV von BYD: 130 kWh LFP-Blade-Batterie, 960 km Reichweite, 6 Sitze und ein 208-Liter-Frunk. Plus: Alle ...

Sinotruk greift mit dem SITRAK 4x2 BEV den europäischen Fernverkehr an. Wir analysieren die Cell-to-Chassis-Technologie, 500 ...

Chery und JLR bringen den Freelander 8. Ein EREV-SUV mit 60,3 kWh CATL-Akku, 800 Volt, 6C-Laden, 610 kW Leistung und Huawei ...

Der SANY e263S greift den europäischen Lkw-Markt an. 636 kWh LFP-Batterie, 800-Volt-System, Dual-Gun-Laden und offizielle ...

Der Renault Scenic E-Tech bekommt ein massives Update. Neue 67-kWh-LFP-Batterie, 89 kWh für die Langstrecke und deutlich ...

BYD bringt mit dem "Racco" ein Elektroauto im japanischen Kei-Car-Format nach Europa. 36 kWh Blade-Batterie, X-Pack und ein ...

Großer Testbericht zum Arcfox Alpha T7 (2026). Das 5-Meter-SUV kommt als 800V-Elektroauto und als EREV. Wir analysieren ...

Xiaomi startet 2027 in Deutschland. Emil Frey, LUEG, Hahn und Co. übernehmen den Verkauf und Service. Warum diese Strategie ...

Die neue Alpitronic HYC1000 Ladesäule liefert 1 Megawatt. Im Test zog ein Mercedes über 600 kW Ladeleistung. Unser ...