Behold the Leapmotor C10, an all-electric SUV that is no longer a future promise but a real market entrant in Germany as of late 2025-2026. Backed by Stellantis and positioned as a value driven ...

Der neue Avatr T09 (9 Series) sprengt alle PHEV-Grenzen: 5,28 Meter lang, 1.000 PS, 71,24 kWh CATL-Batterie und Huawei ...

Der neue IM LS6 revolutioniert das D-Segment: Full-by-Wire-Chassis, dreifach redundantes Steer-by-Wire, 800 Volt, 500 kW Leistung und der smarte IM Claw KI-Agent.

Der neue Denza N8L EV von BYD: 130 kWh LFP-Blade-Batterie, 960 km Reichweite, 6 Sitze und ein 208-Liter-Frunk. Plus: Alle ...

Sinotruk greift mit dem SITRAK 4x2 BEV den europäischen Fernverkehr an. Wir analysieren die Cell-to-Chassis-Technologie, 500 ...

Lohnt sich der 1000-Euro-Aufpreis für eine Wärmepumpe im Elektroauto? Wir erklären das Octovalve, R744-Kältemittel und ...

Der Xpeng MONA M03 im Technik-Check. Alle Daten zum extrem aerodynamischen Liftback (cW 0,194) aus China. Warum er den VW ...

Der neue Kia EV3 GT bringt 600 PS in die Kompaktklasse. Warum der Elektro-Allradler den VW Golf R abhängt, aber beim Laden ...

Der Luxeed RX (2026) greift mit 4 LiDAR-Systemen, 21.000 U/min und KI-Sitzen die deutsche Premium-Klasse an. Alle Fakten, ...

Der Technik-Check zur CATL Shenxing Plus Batterie. Wie LFP-Chemie 1000 km Reichweite schafft und 1 Kilometer pro Sekunde (4C) ...

Der Exeed Exlantix ET im Technik-Check. Alle Daten zum neuen 5-Meter-SUV von Chery mit 41-kWh-Akku, Generator-Antrieb und ...

Der neue Geely Galaxy TT 2026 im ausführlichen Test. Alles zu Reichweite (CLTC), Preisen, der 800-Volt-Architektur und dem ...