Das Tesla Model 3 fällt im aktuellen TÜV-Report bei den 2- bis 3-jährigen Autos krachend durch. Warum Querlenker und Bremsen ...

Der Geely Galaxy M7 Voyager setzt neue Maßstäbe für Plug-in-Hybride: Leishen AI Hybrid 2.0, 1.730 km Reichweite, 3,35 l/100 ...

Der BYD Great Seagull sprengt seine Klasse: 42 Zentimeter länger, 5 Sitze, 95 kW und bis zu 420 km Reichweite. Unser ...

XPeng X9 EREV: 63,3-kWh-Akku, 800V, 5C-Laden und 1.602 km Reichweite. Der 7-Sitzer-Luxus-Van im Praxis-Check von Jurij ...

Haval H10 im Detail: 42,8-kWh-Batterie, 232 km E-Reichweite, 440 kW Hi4-Allrad und LiDAR. Alle Messwerte und Technik-Details ...

Wir testen den neuen VW ID. Polo (ID.2all Serienversion). Mit 38 kWh LFP- oder 56 kWh NMC-Akku, 450 km WLTP-Reichweite und ...

Isolationsfehler beim Audi e-tron 55/50? Kühlmittel im Frontmotor ist ein bekannter Serienfehler. So erkennen Sie den Defekt ...

Lohnt sich ein gebrauchter E-Auto-Kauf bei 10.000 km pro Jahr? Wir vergleichen einen gebrauchten Cupra Born mit einem VW Polo ...

Gebrauchte E-Autos sind so günstig wie nie. Doch worauf müssen Sie beim Kauf achten? Wir zeigen Kostenfallen bei Batterie, ...

Aus XC40 Recharge wird Volvo EX40. Das Facelift 2026 bringt einen 82-kWh-Akku, 200 kW Ladeleistung und bis zu 442 PS. Alle Daten im Technik-Check.

Li Auto bringt mit dem i9 sein neues BEV-Flaggschiff. 5,22 Meter lang, 800 Volt, 5C-Supercharging und ein einzigartiger ...

Der neue Avatr T09 (9 Series) sprengt alle PHEV-Grenzen: 5,28 Meter lang, 1.000 PS, 71,24 kWh CATL-Batterie und Huawei ...